Орегон разрешил жителям закачивать газ самостоятельно

Впервые за 72 года автомобилисты штата Орегон могут самостоятельно взять заправочную форсунку и заправить бензин в свои автомобили, поскольку десятилетний запрет на заправочные станции самообслуживания был отменен.

Губернатор Тина Котек подписала в пятницу законопроект, позволяющий людям по всему штату выбирать между заправкой газа или выполнением этого самостоятельно. Закон вступает в силу немедленно.

В результате Нью-Джерси остается единственным штатом, который запрещает автомобилистам заправлять собственный бензин. В некоторых странах это также запрещено, в том числе в Южной Африке, где обслуживающий персонал предлагает проверить уровень жидкости и очистить лобовое стекло, при этом ожидается опрокидывание.

"Пора. Это давно назрело», — сказала Карен Купер, живущая в Салеме, незадолго до подписания законопроекта.

«Я провел много времени в Калифорнии», — сказал Купер. «Я знаю, как накачать себя. Каждый должен знать, как закачивать себе бензин».

Кейси Уилсон, 32 года, которая всю свою жизнь прожила в Орегоне, сказала, что ее не особо интересует заправка собственного бензина. Она пробовала это всего несколько раз в жизни.

«Приятно, когда кто-то это делает», — сказала она в пятницу на заправке в Портленде. «На самом деле я не часто выезжаю из Орегона, и когда я это делаю, мне приходится спрашивать кого-нибудь, как заправить бензин, и я чувствую себя странно».

Когда в 1951 году штат Орегон запретил самообслуживание, законодатели сослались на проблемы безопасности, в том числе на то, что автомобилисты поскользнулись на скользких поверхностях на заправочных станциях из-за печально известной дождливой погоды в Орегоне. В последние годы законодатели смягчили это правило и разрешили сельским округам иметь газ для самообслуживания в ночное время. Затем они распространили его на круглосуточное обслуживание в малонаселенных районах восточного Орегона, где автомобилисты с низким уровнем бензина могут оказаться в затруднительном положении, когда на дежурстве нет дежурного.

Нехватка рабочей силы из-за пандемии COVID-19 способствовала возобновлению усилий по разрешению самообслуживания по всему штату.

«Мы живем в маленьком городке в большом округе и не можем найти сотрудников для заправки топлива», — пожаловался законодателям Стив Роджерс, чья община находится у подножия заснеженных Каскадных гор. «Мы платим большие деньги, а также предлагаем страховку, оплачиваемый отпуск и пенсионное обеспечение, но до сих пор не можем полностью укомплектовать штат».

Хасиб Шоджай, иммигрировавший из Афганистана в 2004 году и владеющий заправочными станциями в высокогорной пустыне центрального Орегона, также посетовал на нехватку рабочей силы и рассказал, какие серьезные последствия имеют лесные пожары, интенсивность и частота которых возросла из-за изменения климата. Начальник пожарной охраны штата снял запрет на самообслуживание во время опасной жары последние пару лет.

«Лесные пожары были фактором, влияющим на работу нашего бизнеса в летние месяцы, когда нашим газовщикам трудно оставаться в течение длительного времени на улице в дыму и жаре», — сказал Шоджай. «Мы не знаем, сможем ли мы остаться открытыми завтра, на следующий день или даже на следующей неделе из-за нехватки рабочей силы».

Профсоюз, представляющий интересы рабочих на заправочных станциях продуктовых магазинов в Орегоне, предсказал сокращение рабочих мест и назвал закон «вопиющим захватом денег для крупных корпораций».

«Учитывая более 2000 заправочных станций в Орегоне, увольнение всего лишь одного сотрудника на каждую локацию означает миллионы долларов в год, которые гигантские корпорации не платят в виде заработной платы, льгот и государственных налогов на заработную плату», — сказала Сэнди Хамфри, секретарь-казначей местного отделения 555 UFCW. .

По новому закону на АЗС не может быть больше колонок самообслуживания, чем полносервисных. А цены для автомобилистов должны быть одинаковыми на оба типа.

Тем не менее, противники этой меры опасаются, что она может привести к упадку насосов с полным набором услуг, лишив пожилых людей и людей с ограниченными возможностями этой возможности.

«У меня есть серьезные опасения, что мы постепенно приближаемся к полной отмене закона штата Орегон о топливных услугах», — заявил сенатор-демократ от штата Лью Фредерик в Сенате в июне, прежде чем проголосовать против законопроекта.

Брэндон Венейбл, менеджер станции технического обслуживания, призвал законодателей отклонить законопроект, заявив, что некоторые клиенты небрежны и что обслуживающий персонал обеспечивает безопасность людей.